Gangbare materialen voor fietsframeszijn koolstofvezel, aluminiumlegering, titaniumlegering, staal of een combinatie hiervan.
Elk materiaal heeft verschillende sterkte-eigenschappen, vermoeiingscurven en slagvastheid. Bij het kiezen van een fiets moet u afwegingen maken, en het gewicht is slechts één factor. Als u gewichtsbewust bent en op zoek bent naar prestaties, zijn lichtgewicht materialen uw beste keuze. Als uw doel echter een duurzame en robuuste fiets is die u en uw dromen door het hele land kan vervoeren, zou gewicht niet uw voornaamste overweging moeten zijn.
Dit is een onderwerp waar iedere fietser niet omheen kan. Laat je niet meeslepen; Overweeg zorgvuldig of u het nodig heeft voordat u een aankoop doet. Als je een fiets voor wedstrijden plant, is een stijve en lichtgewicht fiets ideaal, en dit zal je materiaalkeuze beperken. Omgekeerd, als je een lange afstands- of wandeltocht plant waarbij je veel tijd op de fiets doorbrengt en veel bagage meeneemt, zal duurzaamheid van het grootste belang zijn, en dit zal ook je keuzes beperken.
Hoewel uw locatie niet noodzakelijkerwijs uw keuze beïnvloedt framemateriaal, Staal kan, net als staal, roesten als het gedurende langere tijd aan vocht wordt blootgesteld. Daarom zijn aluminium frames meer geschikt voor vochtige klimaten, terwijl ze eigenschappen bieden die vergelijkbaar zijn met die van staal.
Frames van aluminiumlegeringzijn het meest gebruikte materiaal in moderne fietsen en worden veel gebruikt in verschillende accessoires. De lage dichtheid en het gemak van het vormen van aluminium maken het zeer geschikt voor frameconstructies. Frames van aluminiumlegeringen zijn relatief betaalbaar, vooral in vergelijking met frames van koolstofvezel. Het vervaardigen van een koolstofvezelframe duurt echter 14 keer langer dan een aluminium frame. Net als koolstofvezel verschillen aluminiumlegeringen op basis van hun specifieke kwaliteiten en formuleringen. Naast de inherente materiaalverschillen heeft de vooruitgang in de productietechnologie de frames van aluminiumlegeringen aanzienlijk verbeterd. Buizen kunnen nu in verschillende vormen en diktes worden vervaardigd, waardoor de structurele sterkte wordt gegarandeerd en het gewicht wordt verminderd. Deze techniek, bekend als tubing reduction, maakt het mogelijk dat de buizen in het midden dunner zijn om het gewicht te verminderen, en dikker aan de zijkanten om het lassen te vergemakkelijken.
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Modelnummer | F-QLH20 |
| Materiaal | Pijler en rek: aluminiumlegering |
| Afmetingen | L: 1970 × B: 220 × H: 1820 (mm) |
| Kleur | Lichtgrijs of aangepast |
| Capaciteit | Hellgrau (Anpassung möglich) |
| Belastingswaarde | 15 - 22 kg |
| Montage | Verticaal rek, bevestigd aan de vloer met behulp van expansieankerbouten |
| Installatiehoek | 10° of aangepast |
| Aanbevolen hoogte | 2500 mm |